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Los coches nuevos salen con unas prestaciones y configuraciones muy buenas de sonido, aunque muchas veces, cuando estás escuchando tu canción favorita se te queda corto, o otras muchas veces te gusta lucir de un buen equipo de audio y poder escuchar tu música dónde más te gusta. Hoy hemos hecho un cajón para esta furgoneta, con una etapa de sonido y dos grandes subwoofers. Lo bueno de este tipo de trabajo es que es una pieza móvil, ya que este coche en particular viene con 7 plazas, dos de ellas en el maletero, así que si alguna vez hay que usar los dos asientos extra, se puede desconectar la etapa y poder disfrutar de los asientos sin problema alguno.
Jaume es uno de los clientes que ha podido reservar a tiempo su oferta de la promo 48h. Por la instalación de unos muelles (H&R o Eibach) se llevaba grtis el pintado de sus pinzas de freno. Él ha apostado por H&R y las pinzas de color cobre "cupra". El antracita de Seat agradece muy bien este color y le da un aspecto lujoso y le hace parecerse más al hermano mayor de la gama Leon. Muy bonito! Disfruta de la firmeza y la estética que te darán los H&R y luce esas pinzas de freno con este cobre tan atractivo y llamativo.
SEAT Ateca - Pintura de logos traseros y pinzas en bronce "Cupra"
Jacint está muy contento con su coche pero es cierto que hay algunas cosas del Cupra Ateca que el seat Ateca tiene que envidiar, ya no hablemos del motor, si no simplemente de algunos detalles estéticos. Por esa razón, estamos cambiandp algunas cosas de este Ateca para que se parezca un poco más a su hermano mayor, empezando por los logos y las pinzas del color tan característico de la marca Cupra. ¿A que quedan estupendos?
La ultima generación del Ford Fiesta nos ha sorprendido a todos y, aunque Ford ya apuntaba maneras, este es probablemente el Fiesta más elaborado estéticamente, con unas líneas muy bonitas que aparentan darle un abuena aerodinámica. Joel, al que también le gusta mucho su Forfi, ha decidido montar estas bonitas JR22 Black Matt que le aportan muchísimo al coche, ese aspecto de radios centrifugados le dan algo más de agresividad y quedan genial con el blanco de la carrocería. Muy buena elección, estamos esperando a ver como dejáis vuestros coches con las llantas favoritas.
Os dejamos con el montaje de estas bonitas Butzi Rider Glossy Black, que tienen un frontal pulido que las hace brillar y destacar. Muy adecuadas, quedan super bonitas en este Mercedes.
Cuando pensamos en una suspensión segura y dura, pensamos en unos muelles o unas roscadas, ya que estos nos aportan el toque estético que muchos buscamos y la dureza confort y performance que queremos que nos entregue el coche. Por eso mismo, montar unos muelles muchas veces es un gran acierto, son fiables, son cómodos, seguros y "visibles". A este Polo, le quedan increíbles, un coche que de serie viene un poco alto, le han aportado la altura perfecta y una conducción mejorada asegurada. ¡Disfrútalos Renzo!
Hace ya más de 35 años, en un pequeño pueblo alemán llamado Lennestadt, situado a unos 150km al noreste de Frankfurtt, Werner Heine y Heinz Remmen utilizaron la primera letra de sus apellidos para fundar la compañía H&R Springs.
H&R fue el primer fabricante en presentar muelles que bajasen la altura del vehículo ante el TUV (Technischer Uberwachungs Verin; la agencia que regula los productos de automoción y se ajusta a unas normas de seguridad bajo sus certificados de aprobación). También fueron los primeros en obtener dicho certificado. Y eso que en inicio, nadie pensó que un muelle que busca rebajar la altura del vehículo, fuera a conseguir dicho certificado. Dicho de otra manera, H&R abrió las puertas del mercado de muelles deportivos en Alemania.
No conforme con ello, enn 1993 H&R anunció que también había obtenido el ABE (similar al TUV, pero mucho más estricto), lo que dotaba al producto de la posibilidad de ser instalado sin la molestia de conseguir un certificado TUV que apruebe su instalación. Eso demuestra la exigencia con la que H&R trabaja.
Como en toda empresa alemana, dentro de las instalaciones de H&R, el orden y la eficiencia están presentes y se tienen en cuenta. Para la fabricación de sus muelles, cuentan con equipos de última generación y utilizan alambre de metal de la más alta calidad. Se trata de una variedad de acero de alta resistencia, que produce muelles de menor peso, menor diámetro y un rendimiento altamente notable. Sobra decir que este material también requiere una maquinaria muy costosa y H&R no escatima en gastos para asegurarse de trabajar con lo mejor, y con los mejores.
El proceso de fabricación de un muelle, ya es más cosas de "¿Cómo lo hacen?" y no vamos a daros todos los detalles aquí, pero os podemos asegurar que el proceso es más complejo de lo que se podría pensar a simple vista.. ¡Y mejor que sea así! Al final y al cabo, viajamos sobre ellos.
Con el tiempo, H&R amplió sus productos, perfeccionando su catálogo en la linea de muelles (todo tipo de suspensiones roscadas y demás) y otros elementos, tales como separadores, barras estabilizadoras, etc
Hoy Victor nos ha traído este precioso y nuevo A35 de Mercedes. Nos encanta este nuevo color tan atrevido y llamativo que ha lanzado mercedes y a decir verdad, nos encantan todos los detalles en negro que tiene, contrastan muy bien con el amarillo y lo hace una pieza única. Por esa misma razón le hemos montado este precioso lip de Maxton para el AMG. ¡Queda precioso! sigue las líneas tan agresivas del parachoques y acentúa esos picos tan bonitos que hace la chapa. Una gran elección Victor.
