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Maxton es un gran fabricante de piezas estéticas para diversos modelos de coche y no es un secreto que cada vez tienen más aclamo. Este agosto, nos ha llegado un gran pedido y una gran cantidad de clientes han podido disfrutar las vacaciones con ese toque tan bonito en sus preciosos coches.
El dueño de este Accord andaba buscando piezas para su Honda, puesto que es la versión Americana y no se comercializó en Europa con estos tamaños, tuvimos que instalar el lip de un Mustang, que le queda fascinantemente bien y sobretodo, a la medida, cuadrado. Esperamos que te guste tu nuevo lip, queda muy bien y le da otro toque distinto!
¿No os suena el T-ROC? Es el coche de Sergi, qu evino hace unos días a cambiar la suspensión del coche. Puso unos muelles H&R, pero como no habína llegado aún las llantas tuvimos que esperar para montarselas también. Así de bien quedan estas AF6 en este precioso Suv.
Mantener limpio un filtro es muy importante, por eso, hay que cambiarlos continuamente, o si disponemos de uno "fijo" como un K&N, hay que hacer limpiezas periódicamente (Se recomienda que cada 10 mil o 20 mil kilómetros).
K&N tiene esta gama de productos para hacer el mantenimiento de sus filtros, un spray limpiador y desengrasante, para poder retirar la suciedad del filtro con facilidad y un aerosol de aceite para mejorar el flujo del aire posteriormente.
En el siguiente vídeo explicamos paso a paso como se podría hacer la limpieza de un K&N. Tened en cuenta que hay que dejar secar el filtro después de lavarlo (Antes de echar el aceite) y una vez aplicado la grasa (Antes de montarlo de nuevo en el coche). Este proceso sirve también para un filtro K&N reemplazable al original, pero recomendamos que en vez de pasarlo por debajo del grifo, lo hundáis en un cubo con agua.
Este modelo de llanta tiene un gran aclamo, es una llanta bonita y limpia, que tiene los ejes distribuidos de una manera agresiva que viste mucho al coche. A nosotros, personalmente, nos agrada mucho y creemos que cualquiera que la coloque hará ese salto estético en su vehículo que tantos buscamos. En esta ocasión, ha sido Joel el que ha montado estas JR28 en su Honda Accord. ¡Bestial el cambio que hacen unas simples llantas!
El paso de los años hace desgaste en nuestros coches y por eso hay que hacer una serie de mantenimientos. El pulido de faros es un mantenimiento no muy habitual, que se cree básicamente estético, pero es muy importante para la claridad con la que vemos en la carretera por la noche. Un faro limpio dará más luz que un faro desgastado y amarillento. En esta ocasión, este Peugeot se ha sumado al Pulido con Polímero, puesto a que el resultado es espectacular, los faros, una vez pulidos, parecen nuevos.
Hace poco que Dave se ha hecho con este pequeño gran deportivo, el hermano pequeño del celica y del supra, el Toyota MR2. La compra se hizo con la intención de verlo partir los tiempos en los circuitos. Ha hecho algunos avances en su proyecto, como la instalación de un baquet, cambio de volante a uno desplazado, entre otras cosas. Hoy ha venido a cambiarle el calzado al pequeñín.
Puesto que quiere correr en el Trackday de Castellolí el 12 de Septiembre, ha comprado unos semislicks Federal, que acompañará con unas JR5.
Como las llantas son pequeñas, creemos que Dave se puede permitir esta modificación estética porque, aunque las llantas tengan más peso que unas semiforjadas o unas forjadas, siguen pesando menos que las originales, por lo que juega a su favor en cuanto a la reducción de peso y además le permite que el coche luzca bonito.
Además, como Dave había decidido una medida más ancha que la que monta el MR2 de serie, ensanchamos las aletas para que no le rozaran con los neumáticos.
¡Y este es el resultado! Un coche bonito, ancho y apto para correr.
Esperemos que disfrutes de la estética del coche y que te lo pases muy bien en el Trackday y en los futuros que puedan venir. ¡Gas!
Fran hace tiempo que quería cambiar las llantas, pero hasta que no vio las JR28 no se decidió por hacerlo.
Este modelo de JR que tanto triunfa le pareció el perfecto para montarle a su Cordoba para darle ese cambio estético que tanto se nota.
Desde Autique creemos que no se ha equivocado para nada y que estas llantas son perfectas para el Cordoba, ni muy saturadas ni muy abiertas, son el punto medio perfecto para este SEAT.
Fran al ver el resultado quedó muy contento, y lo entendemos a la perfección, ya que le quedan de lujo. ¡Fran, ahora solo te queda bajarlo! Esperemos que lo disfrutes muchísimo, porque menudo cambio.
Todos tenemos la idea de tener un proyecto, o aquél coche de los sueños que siempre quisimos tener. Raúl empezó hace ya un año con este precioso 350z y hoy se ha decidido por cambiar las llantas.
Como el coche es japonés y ya lo lleva muy bajo, decidió montar algo muy stance, con una gran garganta que hiciera que destacara en su Z.
Teníamos la opción perfecta para él, unas preciosas Butzi Neptune con graganta XL, que nada más probarlas, Raúl se enamoró de ellas y de lo bien que quedaban en su Nissan.
Durante el montaje hubo un pequeño contratiempo, y es que la llanta rozaba las pinzas de freno y pedimos unos separadores para erradicar el problema. Sinceramente, nos parece la opción más acertada para esta preciosidad, le quedan perfectísimas!
A quienes nos gustan los coches sabemos que la estética de nuestros pequeñines es muy importante para nosotros, no solo que esté limpio siempre o funcione a la perfección. También queremos ver el coche y que se nos caiga la baba. Por esa misma Razón Adrià ha decidido hacerle un par de pequeñas modificaciones a su León FR.
Adrià montó un lip que era para la generación anterior de este León, ya que cuando lo probó decidió que le parecía muy buena opción y se lo llevó puesto a casa.
La ventaja de Maxton y Leon es que hacen varios modelos de piezas (Sobretodo de lips) y que FR y cupra comparten parachoque, por lo que hay infinidad de piezas para estos coches.
Además de montar este precioso lip, equipó unos separadores para que el coche se viera más "gordo", mas ancho. Se midió la anchura especifica que necesitaba y se pidieron específicamente para su coche.
Pero esto no es todo.. Adrià cambió el escape del coche y puso el tramo de escape del Cupra, por lo que se llevó un difusor de Cupra (Que encaja en la carrocería, pero no con el escape, gracias a que había cambiado el tramo ahora lo podía montar sin ninguna dificultad).
Creemos que ha quedado perfecto, a medida todo, bien cuidado… ¡Esperamos que disfrutes mucho de la nueva estética de tu coche Adrià!
