BMW Serie 3 - Restauración de pinzas de freno y buje.

La pandemia ha hecho sufrir mucho a nuestros coches, muchos de ellos han quedado parados tres meses y han sufrido las consecuencias de las lluvias, como por ejemplo este BMW serie 3 que tenía oxidados discos, buje y pinzas de freno.

Hemos eliminado todo rastro de óxido con un cepillado y lijado a fondo y después hemos pintado con pintura anti calórica plata los componentes en cuestión para darles de nuevo la apariencia de nuevo (recuperando el brillo y la claridad del color).

Subaru Impreza - Limpieza Filtro K&N

Mantener limpio un filtro es muy importante, por eso, hay que cambiarlos continuamente, o si disponemos de uno "fijo" como un K&N, hay que hacer limpiezas periódicamente (Se recomienda que cada 10 mil o 20 mil kilómetros).

K&N tiene esta gama de productos para hacer el mantenimiento de sus filtros, un spray limpiador y desengrasante, para poder retirar la suciedad del filtro con facilidad y un aerosol de aceite para mejorar el flujo del aire posteriormente.

En el siguiente vídeo explicamos paso a paso como se podría hacer la limpieza de un K&N. Tened en cuenta que hay que dejar secar el filtro después de lavarlo (Antes de echar el aceite) y una vez aplicado la grasa (Antes de montarlo de nuevo en el coche). Este proceso sirve también para un filtro K&N reemplazable al original, pero recomendamos que en vez de pasarlo por debajo del grifo, lo hundáis en un cubo con agua.

Infiniti - Pulido de faros y saneado de óxido

La cuarentena ha paralizado a todo el mundo y mucho más a nuestros coches. Por esa razón, algunos se han llenado de oxido. Por este mismo motivo, este Infiniti precisaba de un saneamiento de los discos de freno y parte del buje. Puestos a sanear, también decidió pulir los faros.

Estos faros estaban realmente en mal estado y precisaban de un buen pulido, por lo que nos pusimos manos a la obra.

Tras lijas bien el faro con las lijas específicas y las repeticiones necesarias, hemos eliminado el barniz en mal estado de el faro y hemos conseguido eliminar las microrayadas.

Tras aplicar un producto específico empezamos a ver el espectacular resultado que nos da este proceso, el faro parece recién salido de fábrica.

Una vez saneado el disco de freno (Y parte del buje), aplicamos pintura anticalórica encima para que no resulte dañado de nuevo. Este es el excelente resultado.