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Si somos personas a las que nos gustan las curvas siempre haremos lo posible para conseguir más agarre y más estabilidad. Hoy david ha empezado con los Eibach pro kit para su 308.
Y esque David es una persona de curvas y contando que su pareja vive en Begues... ¡las tiene que hacer casi que obligado! Así que aprovecha los Eibach y disfruta el tramo guapo que tienes de camino a la novia. Sabemos que estarás encantado con ellos, a parte del toque estético te darán más confianza y poco a poco llegarán antes a todos sitios, ¡Gas!
La elegancia es algo que viene incluido con Mercedes, los alemanes han trabajado mucho en el diseño de estos coches, tanto exteriormente como interiormente. Aunque a veces, pensamos que no e suficiente y queremos añadirle más cosas que acaben de darle ese aspecto elegante, ejecutivo, con clase.
Juan Manuel quería poner una pantalla un tanto más grande en el Mercedes, además de instalar un sistema de CarPlay, ya que el de mercedes se le quedaba corto para algunas funciones que deseaba tener. Rafa, nuestro técnico de audio, instaló una pantalla doble Din alargada donde iba la de serie (Completamente compatible con el sistema operativo original de Mercedes) y el CarPlay.
Juan Manuel quería poner una pantalla un tanto más grande en el Mercedes, además de instalar un sistema de CarPlay, ya que el de mercedes se le quedaba corto para algunas funciones que deseaba tener. Rafa, nuestro técnico de audio, instaló una pantalla doble Din alargada donde iba la de serie (Completamente compatible con el sistema operativo original de Mercedes) y el CarPlay.
Disfruta de la pantalla y de la nueva estética del coche, que estamos seguros de que te encantará, o al menos lo ha hecho a nosotros...
El Cupra es un coche que ya viene bien preparado para correr, pero aún así, hay muchos fabricantes que ofrecen mejores prestaciones. Por esta misma razón, fran, ha decidido hacer unos pequeños cambios en su coche que harán que el ocche haga aún mejor sus funciones y ruede más fino. Apostó por un aceite MOTUL de muy buena calidad, un filtro de aire reemplazable al de serie K&N y cambiamos los otros filtros pertinentes a esta "revisión".
Es cierto que los colores peculiares a veces son dificiles de pensar y combinar peor la verdad es que Iván ha hecho una combinación fantástica. Con su scirocco lila (Que es un color completamente extraño y cantoso) ha decidido añadirle un toque de color aún más cantoso, apostando por el amarillo flúor. La verdad es que los dos colores que son muy llamativos d epor si combinan a la perfección y le dan un atractivo y llamativo peculiares e interesantes a este coche. ¡Muy bonito! Una gran manera de hacer que la gente se fije en el coche sin llegar a ser demasiado.
La buena amistad la rigen, entre muchas cosas más, unos gustos afines. Y estos dos chicos, Juan y Rubén, cumplen, al menos, con este requisito. Los dos trajeron su León para darles un pequeño cambio estético a sus pequeñines: Pinzas rojas y difusor de Maxton para Rubén (Ya que su FR es el prereestyling) y pinzas bronce y difusor de rieger para Juan, que tiene el reestyling.
Este trabajo nos ha resultado muy divertido, puesto que estábamos haciendo las mismas modificaciones a los mismos coches, pero estos tienen su propia personalidad, aunque sean iguales y hagan lo mismo, son completamente distintos. ¡Muy originales y divertidos, esperamos que os gusten y los difruteís tanto como hemos disfrutado nosotros haciendo el trabajo!
Carolina es fan de su coche, hace poco que lo tiene y está empezando a hacer algunas cosas. Hoy ha venido porque quería pintar las pinzas y los cromados del lip y del difusor de color rojo. A nosotros, nos gusta mucho la decisión que ha tomado y nos ha parecido muy original, sobretodo pintar los cromados de algún color que no sea negro, igual te robamos la idea... Creemos que la combinación del rojo, el negro y el blanco queda sensacional y más en este coche de aspecto Rally, no solo acompaña a su estética si no que también le da un poquito de agresividad y lo hace único.
Sebas, el dueño de este bonito Mustang y administrados del club amigos del Mustang, montó unos separadores hae un tiempo en otra tienda. Ha venido porque tenía problemas con las ruedas, le temblaban e incluso llegó a salirse un esparrago de la llanta. Al desmontar la rueda nos encontramos con varios problemas, lso separadores estaban dañados e incluso había uno agrietado. Procedimos a reemplazar los separadores, esta vez más grandes y con nueva tornillería .
Moha, el dueño de este bonito E46 quiere darle un toque de color a las pinzas de freno, quieres pintarlas de amarillo flúor, que dará contraste a las llantas negras que lleva y acompañará con el blanco, rompiendo un poco la monotonía de colores. Además, como montó separadores, quiere abrir las aletas traseras, ya que el neumático le roza. Debido a la forma de la chapa, en este coche no es posible ensancharlas con rodillos, si no que hay que cortar la chapa con una radial.
Mantener limpio un filtro es muy importante, por eso, hay que cambiarlos continuamente, o si disponemos de uno "fijo" como un K&N, hay que hacer limpiezas periódicamente (Se recomienda que cada 10 mil o 20 mil kilómetros).
K&N tiene esta gama de productos para hacer el mantenimiento de sus filtros, un spray limpiador y desengrasante, para poder retirar la suciedad del filtro con facilidad y un aerosol de aceite para mejorar el flujo del aire posteriormente.
En el siguiente vídeo explicamos paso a paso como se podría hacer la limpieza de un K&N. Tened en cuenta que hay que dejar secar el filtro después de lavarlo (Antes de echar el aceite) y una vez aplicado la grasa (Antes de montarlo de nuevo en el coche). Este proceso sirve también para un filtro K&N reemplazable al original, pero recomendamos que en vez de pasarlo por debajo del grifo, lo hundáis en un cubo con agua.
El mes de Agosto suele ser el mes de vacaciones para todos y es el momento en el que tenemos tiempo, dinero y ganas para hacer cosas. Hay quien se va de vacaciones y quien invierte en su coche. Hoy Luciano ha venido a hacer una mejora de discos de frenos para su BMW.
El E60 empezaba a tener algo de rebaba en disco original, por lo que, para cambiarlos por unos originales, Luciano decidió hacer una mejora y colocar unos Zimmerman perforados.
Puesto que el material nuevo es de la misma medida que el original no hizo falta hacer ningún cambio al coche, si no simplemente cambiar el disco.
Una vez probado, el disco queda reluciente (Puesto a que lleva una capa de zinc protectora, se ve de un gris mate antes de hacer las primeras frenadas).
¡Discos cambiados! Esperamos que tu frenada mejore tanto como todos esperamos y que disfrutes aún más de tu BMW.
