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¡Ya está aquí! El Seat Leon es uno de los vehículos con los que más trabajamos, por lo lo que podríamos decir que somos especialistas en Seat Leon Tuning Barcelona te mostramos algunos de nuestros trabajos a lo largo de el pasado 2020 y principios del 2021. Lo hemos desglosado en varias categorías.
Le hemos instalado un kit de muelles deportivos Eibach Prokit y hemos acabado de darle ese toque flúor que faltaba en la parte trasera. ¡Espectacular!
Como bien sabéis los muelles deportivos nos aportan una conducción más dura, por lo que en dadas situaciones puede ser de mucha ayuda (Por ejemplo en tramos de curvas) además, también nos ofrecen estabilidad (que también nos viene bien en carreteras sinuosas) y no solo es práctico en cuanto estabilidad y conducción si no que además, bajan la altura del coche, por lo que dan ese toque estético que todos buscamos. En esta ocasión hemos montado un kit de H&R en estos bonitos y personalizados tunings de Seat Leon Cupra.
Además os dejamos estas fotografias de un Seat Leon tuneado, en las que observamos la instalación de otros muelles H&R.
Otra posiblidad es montar unos Eibach Pro Kit en vuestro Leon FR. Estos muelles son totalmente compatibles con el ajuste de suspensión eléctrico, por lo que puede seguir disfrutando de los cambios de dureza de la suspensión en el cambio de modos de conducción. Además, le dan ese toque bajito que embellece el coche y apega las lineas, haciendo que luzca mucho más. ¡Esperemos que los disfrutes, tanto como si es de viaje como de curvitas!
Si hablamos de Seat Leon Tuning Barcelona no puede faltar la pintura de frenos en rojo, es una apuesta segura, es un color que combina a la perfección casi con cualquier otro color y le da mucha vida a las ruedas. Hoy hemos pintado otras pinzas de freno en este vivo y despampanante color.
Hoy hemos pintado las pinzas de freno de este bonito FR de color amarillo Ferrari. Nos encanta los toques de amarillo que le ha dado a este Seat Leon tuneado negro, quedan bien y son muy sutiles.
Además, estas llantas son preciosas y quedan de lujo en el coche. ¡¡Te está quedando guapísimo!!
Es increíble ver como este Leon cambia con el detalle del paragolpes y las pinzas rojas, muy vibrante. Todos los detalles así pintados contrastan muy bien con las llantas o con el color mismo del coche, dandole así una apriencia distinta pero no exagerada.
Un día más en Autique, le damos una vuelta de rosca al tuning del Seat Leon, esta vez para montar estas bonitas taloneras de Seat Leon tuneado FR, algo que aunque el coche ya hubiese pasado por quirófano en varias ocasiones, se nota muchísimo ya que siguen la linea del lip y no rompen demasiado con la estética de serie. ¿Qué va a ser lo próximo que le hagamos a este coche?
Otro ejemplo de taloneras Maxton para Seat Leon FR.
Este es el primer lip v.6 de Maxton que montamos en Autique, así que os dejamos estas fotos de este bonito FR personalizado por Plácido. Una gran baza para Seat Leon Tuning Barcelona.
En esta ocasion instalamos un lip Maxton en un Seat Leon Cupra, os dejamos unas fotos para que comprovéis como el Maxton en negro brillo, hace juego con los vinilos que lleva en negro brillo y azul.
Algo que no podia faltar en este articulo de Seat Leon tuning Barcelona es hacer mención al cambio de llantas. Sergi que había probado varios modelos de llanta y no se decidía por cual colocar en su bonito Cupra 300, finalmente vino con ilusión y alegría a montar estas bonitas, ligeras y económicas Butzi Thor. Un modelo relativamente nuevo que está teniendo un gran éxito en el mercado. Creo que estamos todos de acuerdo en que ha hecho una muy buena decisión ya que quedan de lujo. ¡Espectacularmente bonitas, le quedan perfectas!
Otro de los aspectos que no debemos olvidar en el tuning Seat Leon es la pintura decorativa, aquí os dejamos la historia de Miguel.
Cuando Miguel nos contaba su idea para el Leon lo veíamos algo descabellado ya que el amarillo flúor es un color que destaca muchísimo y más teniendo en cuenta que su coche es negro. Nos intrigaba y ilusionaba en especial empezar este FR en particular ya que teníamos dudas sobre el resultado, no lo vamos a negar, podía quedar algo demasiado chillón y extravagante o algo que aunque fuese vistoso, muy bonito.
Mientras trabajábamos en él la idea se nos fue acomodando más en la cabeza y quizás no parecía algo tan loco. La sorpresa vino al montar todas la piezas ya pintadas. ¡WOW! Increíble, nos encantó el resultado final, Miguel hizo las decisiones más arriesgadas y correctas que hemos podido ver en un trabajo como este. El negro y el flúor combinan perfectamente, nada pierde protagonismo, cada parte que necesita estar resaltada lo está: sus nuevas MSW50 by OZ quedan a la vista con le amarillo flúor debajo, taloneras y retrovisores no pasan desapercibidos y no hablemos del frontal del coche, una explosión de color que queda peculiarmente preciosa.
Un coche único, "diseñado" por el dueño, a su manera y su estilo. Sí señor, la originalidad hecha material. ¡¡Disfruta mucho de esta pieza única!!
A veces Maxton solo hace añadidos de alerón para los pata negra de cada gama, por eso, a veces hay que tener el alerón de este para poder montar las piezas que más nos gustan. Este no es el caso, puesto que Jordi ya quería tener el alerón de Cupra, pero ya que lo pedía se decidió por montar el añadido, que queda realmente espectacular.
El Leon FR es un coche muy bonito que no es fácil que desagrade a alguien, pero aún así, Maxton ofrece la posibilidad de darle un toque aún más personal y llamativo. En esta ocasión, Miquel y Pablo han venido a montar sus piezas. ¡Muy bonitos! Llaman la atención pero sin excederse y tienen esa personalidad propia del conductor, ahora más, nos encantan estos FR.
Por último y no menos importante dentro de este articulo de Seat Leon tuning, queremos destacar que día a día, en Barcelona, vemos muchísimos Seat Leon FR y por eso es normal que los dueños quieran darle sus toques personales, nos están visitando muchísimos FR para pintura de pinzas e instalación de Maxton, y es que tenemos más de 40 piezas en stock de Maxton para tu León. ¿Y tú, también quieres darle ese toque que te hará destacar de los demás?
Victor nos trae a su pequeñín para darle un nuevo aspecto y ganar estabilidad en la conducción. Le montamos estos muelles Eibach Prokit, que aunque suelen bajar algo menos que los H&R le dan muy buen aspecto a este Astra. ¡Te esperamos para las futuras modificaciones!
Juanjo nos trae a su pequeñín al quirófano para que le montaramos este kit de muelles deportivos. Al ser un coche tan pequeño es muy interesante tener una buena estabilidad y un buen agarre, sobre todo si nos encontramos con carreteras de curvas. Además, a parte de darnos una conducción más deportiva y segura, baja la altura del coche por lo que ganamos un punto más estéticamente. Una gran decisión y fantástico resultado. ¡Disfruta conduciéndolo!
Gabriel está haciendo cambios estéticos en su C4 y aunque ya lleva unos cuantos hoy ha venido a montar un esencial, un kit de muelles deportivos, que no solo ayudan a la suspensión si no también a la estética del coche. Con estos dos factores tan positivos (Que todo son ganancias) ¿Quién no montaría unos muelles?
No es la primera vez que vemos este Ibiza por Autique, en la anterior ocasión en la que nos visitó montó unas preciosas Butzi Neptune que le dieron un gran toque a su coche y nos dejaron enamorado. Hablando con él coincidimos en que lo único que faltaba era bajar un poco la altura para que quedara precioso del todo.
Por eso mismo, encargó este kit de muelles deportivos Eibach Prokit, a parte de darle ese toque que le faltaba le aportará seguridad y dureza a su conducción, cosa que en los tramos la hará muchísimo más cómoda. Disfruta, Raúl!!
Cuando pensamos en una suspensión segura y dura, pensamos en unos muelles o unas roscadas, ya que estos nos aportan el toque estético que muchos buscamos y la dureza confort y performance que queremos que nos entregue el coche. Por eso mismo, montar unos muelles muchas veces es un gran acierto, son fiables, son cómodos, seguros y "visibles". A este Polo, le quedan increíbles, un coche que de serie viene un poco alto, le han aportado la altura perfecta y una conducción mejorada asegurada. ¡Disfrútalos Renzo!
Oscar va haciendo pasos en su proyecto con el Nissan Cube, y es que vino a hacer la primera modificación (superficial) y nos explicó su proyecto. Dio luz verde y le estamos dando gas a fuego lento a este exótico coche, tan peculiar como difícil de ver.
Hoy hemos montado un kit de suspensión para el Cube, unos muelles Eibach ProKit que han hecho que el coche baje notablemente. Poco a poco Oscar, que las cosas con cuidado y cariño salen mejor. ¡Te esperamos pronto para montar esas Tec y empezar a ver como dan fruto tus ideas. ¡Gas!
Si somos personas a las que nos gustan las curvas siempre haremos lo posible para conseguir más agarre y más estabilidad. Hoy david ha empezado con los Eibach pro kit para su 308.
Y esque David es una persona de curvas y contando que su pareja vive en Begues... ¡las tiene que hacer casi que obligado! Así que aprovecha los Eibach y disfruta el tramo guapo que tienes de camino a la novia. Sabemos que estarás encantado con ellos, a parte del toque estético te darán más confianza y poco a poco llegarán antes a todos sitios, ¡Gas!
Este cliente, como muchos otros, ha confiado en la comodidad de los Eibach pro kit. Él mismo compró los muelles y nos los trajo a Autique para que se los montáramos en su Astra GTC.
Tras subir el coche al elevador, procedemos a su desmontaje para poder reemplazar los muelles que trae el astra de serie por los Eibach que nos trajo el dueño del coche.
Una vez acabado de instalar el par de muelles delanteros, cambiamos los traseros, como no son suspensiones independientes las traseras, solo hay que reemplazar el muelle sin desmontar nada, tan solo apretar 4 tornillos.
Ahora este Astra GTC tiene una altura uniforme y bonita, a nosotros nos ha gustado mucho como han asentado los muelles este opel en particular.
Joan compró unos cómodos muelles Eibach para la suspensión delantera de esta mítica (auqnue nueva) Volkswagen California por dos razones: La primera, que la furgoneta iba demasiado alta en el eje delantero y quería que se viera más equilibrada. La segunda, por razones de estabilidad del vehículo.
Además de montarle los muelles, le hicimos una rotación de neumáticos. Una vez cambiados de puesto los neumáticos delanteros nos ponemos a desmontar el buje, disco de freno y otros elementos para poder retirar amortiguador y muelle.
Desde el capó, desatornillamos la torreta para poder extraerla por completo, descomprimir el muelle y reemplazarlo por los Eibach Pro kit que había comprado Joan.
Una vez montados, volvemos a colocar los elementos necesarios y podemos colocar los neumáticos traseros en el eje delantero. Ahora Joan puede lucir su furgoneta sin desequilibrios raros y poder conducir con seguridad en sus viajes a la playa o montaña en compañía de su familia.